Мысль о безопасном движении на автотранспорте была лейтмотивом многих докладов, сообщений, выступлений научно-технических конференций “Пути совершенствования организации и обеспечения безопасности движения в городах и на автомобильных дорогах”.

Одна из таких конференций состоялась в конце мая этого года в Москве. Созванная Центральным правлениями НТО городского хозяйства и автомобильного транспорта, Госавтоинсиекцией и Министерством автомобильного транспорта, она собрала свыше 300 участников - представителей всех городов страны.

Ученые и инженерно-техническая общественность в первую очередь призваны позаботиться о разработке и применении на практике научных основ безопасности движения. Кое-что в этом отношений уже сделано. За последние годы реализован ряд рекомендаций и предложений НТО. Продолжается совершенствование служб безопасности движения на автртранспортных предприятиях, системы подготовки водителей и специалистов.

Усилены научные исследования по некоторым направлениям проблемы. Получили развитие, например, работы по улучшению конструкций автомобилей в соответствии с требоваииями безопасности движения, изучение вопросов психофизиологии труда водителей, использование электронно-вычислительной, техники для регулирования движения. Разрабатываются методы определения материального ущерба от дорожно-транспортных происшествий.

Но научные исследования и проектно-коиструкторские работы в области безопасности движени развертываются и внедряются медленно, в незначительном объеме. Это объясняется, в частности, тем, что нет единого планирования и координации. Недостаточно финансируются мероприятия по организации движения. Нет полной ясности и в теоретических положениях.

На этих вопросах подробно остановился в своем докладе начальник Управления автоинспекции. Он долго говорил о безопасности движения. Противопоставлять эти понятия нецелесообразно. Дело здесь в их существе, а не только в терминах. Организация движения - совокупность мер, направленных на возможно быстрое передвижение транспортных средств и пешеходов при условии их безопасности.

Что же такое безопасность? Качество движения. А. организация - метод достижения этого качества, инструмент, разрешающий противоречие между скоростью, и безопасностью.

Каждое из дорожно-транспортных происшествий - своего рода случайность. Но в общей их массе можно установить закономерные начала. Постичь, выявить эти закономерности, создать такие условия, чтобы они проявлялись в благоприятную сторону - вот в чем заключается задача. Тогда можно будет добиться, чтобы при росте числа автомобилей в стране удельное количество дорожно-транспортных происшествий снижалось.

В центре внимания участников конференции был водитель. Ведь от его действий во многом зависит, быть или не быть транспортам происшествиям на улицах и “дорогах. Речь шла, в частности, о профессиональном, мастерстве водителей, о чувстве их ответственности перед обществом и государством за жизнь и здоровье людей.

Озабоченность вызывает тот факт, что в ряде городов почти не снижается число происшествий по вине водителей, находившихся в нетрезвом состоянии за рулем. Надо чтобы каждый такой случай обсуждался и осуждался, не только администрацией предприятий, работинками ГАИ, но и общественностью. А против пьяниц можно и нужно принимать крутые меры.

Им вообще не место за рулем. Пора использовать право - наказывать водителей, которые повторно в нетрезвом виде оказались за рулём.

Share This